С учетом стандартов температуры для моторов и насосов

Во-первых, подшипник подшипник стандарт насоса температуры стандарт

1, gb3215-824.4.1 насос работает период, максимальная температура подшипника не превышать 80 ℃.

2, повышение температуры подшипника jb/t5294-913.2.9.2 не должна превышать температура 40, максимальная температура не должна превышать 80 ℃.

3, jb/t6439-924.3.3 работы при определенных условиях эксплуатации, внутренней температуры поверхности внутреннее подшипника насоса не должна быть выше, чем средняя температура 20 ℃ передачи, максимальная температура не превышает 80 ℃. Повышение температуры наружной поверхности внешнего подшипника не должно быть 40 ℃ при высокой температуре. Максимальная температура не выше 80 ℃.

4, использование jb/t7255-945.15.3 температура подшипника. Повышение температуры подшипника не должна превышать температура 35 ℃, максимальная температура не должна превышать 75 ℃.

5, повышение температуры подшипника jb/t7743-957.16.4 не должна превышать температура 40 ℃, максимальная температура не должна превышать 80 ℃.

6, jb/t8644-19974.14 подшипник подъем температуры не должен превышать температура 35 ℃, максимальная температура не должна превышать 80 ℃.

Во-вторых, мотор с учетом регулирования температуры, причиной возникновения аномальных и лечения

Процедуры предусматривают, что максимальная температура подшипника качения не превышать 95 ℃, а максимальная температура подшипников скольжения не 80 ℃. И повышение температуры не превышают 55 ℃ (повышение температуры подшипника температуры минус температура во время тестирования):

(1) причина: гибка, Центральной линии вала не допускается. Чтобы справиться с; повторно найти центр.

(2) причина: Базовый винт свободно. Лечение: Базовый болты.

(3) причина: Смазочное масло не чистые. Лечение: Замените смазку.

(4) причина: Смазочные масла использовать время слишком долго, не заменяется. Лечение: Промойте подшипники и замена смазочного масла.

(5) причина: шариковые или роликовые в подшипнике повреждена.

Лечение: Замена новых подшипников. Согласно национального стандарта, F класса изоляции B класса оценки, повышение температуры мотор управления в 80 K (метод сопротивления), 90 K (метод компонента). Учитывая температура 40 ℃, максимальная рабочая температура двигателя не может превышать 120/130 ℃. Температура подшипника допускается до 95 градусов. Использование инфракрасного обнаружения пистолет для измерения температуры подшипников открытый поверхности, опыт, 4-полюсный двигатель максимальная точка что температура не может превышать 70 ℃. Для мотора тела не контролируют. После изготовления двигателя, в целом, его повышение температуры в основном фиксируется, будет не меняются с работы двигателя или продолжать расти. И подшипники быстроизнашивающихся деталей, которые должны быть проверены.